Caracteristicile și aplicațiile aliajelor de titan în diferite țări din întreaga lume
|
Calitatea aliajului
|
Caracteristici și aplicații |
|
Ti-5Al{-2.5Sn |
Are rezistență bună la fisurare în timpul forjarii, formabilitate acceptabilă, sudabilitate bună și nu poate fi consolidată prin tratament termic. Folosit pentru carcasa cutiei de viteze de transmisie, dispozitivul carcasei motorului cu reacție și capacul lamei de ghidare, structura conductei etc. |
|
Ti-8Al-1Mo-1V |
Formabilitatea și rezistența la fisurare în timpul forjarii sunt acceptabile, iar sudarea este bună, dar nu poate fi consolidată prin tratament termic. Terenul este folosit pentru fabricarea palelor, rotoarelor și carcaselor motoarelor cu reacție, capacelor lamelor de ghidare a gimbalului giroscopului, învelișurile interioare și ramele dispozitivelor de duză etc. |
|
Ti-6Al-4V |
Este un aliaj de titan întărit prin tratament termic. Are o sudabilitate bună, formabilitate a foii și performanță de forjare. Folosit pentru fabricarea palelor compresoarelor, rotoarelor, etc. Altele, cum ar fi roțile trenului de aterizare și piesele structurale, elementele de fixare, suporturile, accesoriile pentru aeronave, cadrele, structurile și țevile sunt utilizate pe scară largă. |
|
Ti-6Al-6V-2Sn |
Este un aliaj de titan care poate fi consolidat prin tratament termic. Are o rezistență bună la fisurare în timpul forjarii, dar o sudabilitate slabă. Este folosit pentru fabricarea elementelor de fixare, ghidaje de control al admisiei aerului și testarea pieselor structurale. |
|
Ti-13V-11Cr-3Al |
Este un aliaj de titan care poate fi consolidat prin tratament termic. Are o formabilitate bună, are o anumită rezistență la fisurare în timpul forjarii și are o sudabilitate acceptabilă. Poate fi folosit ca piese forjate structurale, structuri de stringere cu plăci, piese, cadre, suporturi, accesorii pentru aeronave și elemente de fixare. |
|
Ti-2.25Al-11Sn{-5Zr{-1Mo{-0.2Si |
Este un aliaj de titan care poate fi consolidat prin tratament termic și are o bună rezistență la fisurare în timpul forjarii. Este folosit pentru fabricarea palelor de motoare cu reacție, rotoare, role de tren de aterizare, cadre de aeronave, elemente de fixare etc. |
|
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo |
Are o bună formabilitate și sudabilitate și are o bună rezistență la fisurare în timpul forjarii, dar nu este întărită prin tratament termic. Folosit pentru fabricarea palelor compresorului, rotoarelor, rolelor trenului de aterizare, ansamblurilor de șasiu compresor distanțier, cadre de aeronave, componente de piele etc. |
|
Ti-4Al-3Mo-1V |
Este un aliaj de titan care poate fi consolidat prin tratament termic și are o bună forjabilitate și formabilitate. Folosit la fabricarea componentelor cadrului aeronavei |
|
IMI125 IMI 130 IMI 160 |
Titanul pur industrial are rezistență excelentă la coroziune, rezistență specifică ridicată, limită bună la oboseală și forjabilitate bună. Poate fi forjat, format și sudat prin metode obișnuite. Poate fi transformat în plăci, tije și fire. Folosit în aviație, în industria medicală, în industria chimică etc., cum ar fi țevi de eșapament, firewall-uri, piese încălzite și piese care necesită plasticitate bună și rezistență la coroziune. |
|
IMI317 |
Este un aliaj de titan care poate fi sudat și are o bună rezistență la oxidare, rezistență și stabilitate la temperaturi ridicate la 315 ~ 593ºC. Poate fi folosit pentru fabricarea pieselor forjate și a plăcilor, cum ar fi paletele compresoarelor, carcasele și suporturile pentru motorul de aeronave. |
|
IMI315 |
Este un aliaj de titan de tip +ß care poate fi întărit prin tratament termic și este utilizat în discuri și palete compresoare ale motoarelor de aeronave, componente de rachetă etc. |
|
IMI318 |
Aliajul de tip +ß are o forjabilitate bună și proprietăți cuprinzătoare. Este un aliaj de titan utilizat în mod obișnuit în diferite țări și este utilizat în componente precum discurile și paletele compresorului motorului de aeronave. |
|
IMI550 |
Aliajul de titan +ß este ușor de forjat, are o rezistență bună la temperatura camerei, o rezistență ridicată la fluaj (sub 400ºC) și o rezistență ridicată de durată. Este utilizat pe scară largă la fabricarea șinelor de glisare a motoarelor și a aripilor, a carcaselor dispozitivelor de control al puterii etc. |
|
IMI551 |
Este un aliaj de titan de înaltă rezistență aparținând aliajului de titan de tip +ß. Are rezistență ridicată, limită mare de fluaj (sub 400ºC) și forjabilitate bună. Este utilizat pentru fabricarea componentelor aeronavei, cum ar fi trenul de aterizare, scaunele de montare și componentele turbinei cu gaz. Poate fi, de asemenea, utilizat Potrivit pentru inginerie generală și industria chimică, palete de turbine cu abur, piese compresoare și alte componente rotative de mare viteză |
|
IMI685 |
Este un aliaj de titan de tip +ß cu rezistență specifică ridicată la temperaturi medii și camerei, rezistență bună la fluaj la temperaturi înalte (520ºC), stabilitate bună la temperaturi înalte, sudabil, ușor de prelucrat, iar temperatura sa de utilizare este relativ ridicată. Folosit la fabricarea pieselor de motoare aeronave |
|
IMI684 |
Este un aliaj de titan de tip +ß care este sudabil, are o bună rezistență la fluaj (sub 535ºC) și are o stabilitate termică excelentă. Acest aliaj are proprietăți similare cu |
|
IMI679 |
Este un aliaj de titan de tip complex, cu rezistență bună, limită mare de fluaj, stabilitate la temperatură ridicată și rezistență bună la oxidare la 450 ~ 500ºC. Rezistența la oboseală a gurii cilindrului este ridicată. Folosit pentru fabricarea de discuri, palete, cadre de aeronave etc. |
|
IMI230 |
-Tip aliaj de titan are rezistență medie, plasticitate bună, sudabilitate, poate fi îmbătrânit și consolidat și este ușor de format. Aliajul are proprietăți mecanice ridicate atunci când este utilizat în stare recoaptă. Folosit pentru a face conducte de motor, structuri de aeronave etc. care funcționează sub 350ºC |
|
T-A5E |
Plasticitate și duritate bune la -253ºC |
|
T-A6V |
Are o performanță globală bună și este un material de înaltă calitate utilizat în industria aerospațială. |
|
T-A7D |
Sudabilitate medie, proprietăți mecanice ridicate, folosite ca forjare |
|
T-A6V6E2 |
Folosit în principal pentru a face motoare cu turbine cu gaz și piese structurale pentru rachete de avioane |
|
T-TU2 |
Sudabil și formabil în stare stinsă, utilizat sub 350ºC |
|
T-T6Zr4DE |
Sudabil pentru pale și discuri motoare cu reacție |
|
Ti-6246 |
Poate face discuri de turbine cu gaz, pale de ventilator și părți structurale ale aeronavelor și rachetelor |
|
T-V13CA |
Folosit pentru a realiza rame, piese structurale tip fagure etc. sub 250ºC |
|
T-A6Z5W |
Aliaj de titan de înaltă rezistență sudabil, cu rezistență bună la fluaj la 520ºC |
|
T-A6ZD |
Folosit pentru a face piese pentru motoare cu reacție (cum ar fi lame, discuri etc.) |
|
T-A4DE2 |
Folosit pentru a face piese pentru motoare cu reacție (cum ar fi lame, discuri etc.) |
|
3.7114 |
Sudabil, formabilitate acceptabilă, rezistență medie |
|
3.7124 |
Plasticitatea, sudabilitatea și rezistența la temperatură înaltă sunt similare cu titanul industrial pur și pot fi utilizate pentru piese și piese rezistente la coroziune sub 350ºC. |
|
3.7134 |
Are densitate scăzută și modul elastic ridicat. Este folosit pentru a face discuri compresoare, lame etc. care lucrează sub 450ºC. Este un material important în industria aviației. |
|
3.7144 |
Folosit pentru a face rotoare și palete de motoare aeriene care funcționează sub 450 °C |
|
3.7164 |
Performanță generală bună, utilizată pentru piesele mecanice cu solicitări ridicate care lucrează sub 350ºC |
|
3.7154 |
Aliajul are o rezistență ridicată, o bună rezistență la fluaj și poate fi sudat. Folosit pentru piese care funcționează o perioadă lungă de timp sub 500ºC, cum ar fi piesele compresoarelor pentru motorul de aeronave etc. |
|
3.7174 |
Este un aliaj de titan de înaltă rezistență, care poate fi întărit prin tratament termic și are proprietăți bune de forjare. |
|
3.7184 |
Folosit la fabricarea pieselor pentru motoare aerodinamice care funcționează sub 400 °C, cum ar fi discuri de compresor, palete etc. |
|
LT32 |
Aliajul are o rezistență ridicată și o întărire bună și este folosit pentru a face cadre de avioane și forjate de rachete care funcționează sub 427 °C. |
|
LT41 |
Este un aliaj de titan tratabil termic, cu formabilitate excelentă și este utilizat pentru a face cadre de aeronave, piei, structuri de tip fagure, vase sub presiune și elemente de fixare de înaltă rezistență etc. |
