Care sunt metodele de forjare a pieselor de viteză din aliaj de titan?
Care sunt metodele de forjare a pieselor de viteză din aliaj de titan? Piesele angrenajului sunt componente importante în multe echipamente. Prelucrarea angrenajelor forjate din aliaj de titan este mai frecventă. În funcție de cerințele diferitelor echipamente, cererea de piese forjate este, de asemenea, diferită. Tehnologia de prelucrare a angrenajelor din aliaj de titan trebuie să se asigure că piesele de echipamente Pentru a îndeplini cerințele de producție, să aruncăm o privire la metodele de forjare a pieselor de viteză din aliaj de titan.
1. Combinați în mod corespunzător rezistența și duritatea. Rezistența și duritatea oțelului cresc de obicei una din cealaltă. Pentru piesele forjate structurale, tenacitatea la impact primară este de obicei folosită ca o judecată de siguranță pentru a urmări indicatori de duritate ridicată fără a sacrifica rezistența, rezultând produse mecanice mari și o durată de viață scurtă. Dimpotrivă, pentru matrițe, pentru a îmbunătăți rezistența la uzură, se urmărește duritatea ridicată și rezistența ridicată (rezistența la torsiune), în timp ce duritatea pentru a reduce prăbușirea și fractura matriței este ignorată, iar durata de viață nu este lungă. Prin urmare, condițiile de lucru și modurile de defectare a pieselor forjate ar trebui investigate și analizate, iar indicatorii de rezistență și tenacitate ai pieselor forjate ar trebui să fie determinați pe baza combinației rezonabile de rezistență și tenacitate.
2. Manipulați corect rezistența materialului. Relația dintre rezistența structurală și rezistența sistemului. În funcție de starea organizatorică a materialului (inclusiv starea suprafeței, stresul rezidual și starea de solicitare), indicatorii de rezistență ai diferitelor materiale sunt măsurați prin probe standard. Rezistența structurală a unei forjare este afectată de factorii dimensionali și de efectele crestăturii, în timp ce rezistența sistemului este legată de interacțiunea cu alte piese forjate. Există o mare diferență între cele trei. De exemplu, rezistența la oboseală a tijei de testare netedă a materialului este mare, dar rezistența la oboseală fizică poate fi foarte scăzută. Prin urmare, este mai adecvat să se determine indicatorii de performanță mecanică a unor componente importante pe baza rezultatelor testelor de simulare.
3. Potrivirea rezistenței ansamblului ar trebui să fie rezonabilă. Un număr mare de teste și utilizarea efectivă au arătat că atunci când componentele (cum ar fi angrenajele melcate, pinioanele lanțului, bile, férule, angrenajele de transmisie etc.) ating o potrivire a rezistenței, durata de viață poate fi prelungită. De exemplu, duritatea mingii ar trebui să fie mai mare de 2HRC a manșonului, iar duritatea suprafeței angrenajului de antrenare a osiei din spate a mașinii ar trebui să fie mai mare decât 2-5HRC a scaunului transmisiei conduse. Același oțel este tratat cu aceeași metodă pentru a forma o pereche de frecare cu aceeași duritate, dar rezistența la uzură este slabă.
4. Piesele forjate întărite la suprafață, rezistența miezului și a suprafeței ar trebui să fie potrivite în mod rezonabil. Pentru piesele întărite la suprafață (cum ar fi călirea carbonului, călirea carbonitrurării, azotul, călirea prin inducție etc.), când adâncimea stratului întărit este sigură, inima ar trebui să aibă puterea adecvată pentru a face inima. Rezistența suprafeței atinge o stare bună de potrivire pentru a asigura o durată lungă de viață a pieselor forjate. Dacă puterea inimii este prea scăzută, sursele de oboseală sunt generate cu ușurință în zona de tranziție, ducând la scăderea performanței la oboseală; dacă rezistența inimii este prea mare, stresul de compresiune rezidual de suprafață este mic și durata de viață la oboseală nu este lungă.
Haibowell Metal Technology Co., Ltd. este o întreprindere de producție specializată în cercetarea, dezvoltarea, producția și vânzarea de metale rare, cum ar fi titan și aliaje de titan, nichel și aliaje de nichel, zirconiu și aliaje de zirconiu. Compania are un capital social de 5 milioane de yuani și acoperă o suprafață de 3,000 metri pătrați. Are o capacitate de producție anuală de vânzări și procesare de titan de 200 de tone de tije de titan, 200 de tone de plăci de titan, 150 de tone de forjare, 100 de tone de sârmă și 300 de tone de țevi de titan și aliaj de titan cu diametru mare. Există mai mult de 100 de personal profesionist și tehnic. Compania are echipamente avansate de producție și procese profesionale de testare. Are producție pe termen lung de titan și produse din aliaje de titan și alte materiale metalice rare. De asemenea, are o bogată experiență practică în producția de mașini și echipamente chimice din titan.
Forjarea aliajului de titan poate îmbunătăți performanța materialului și calitatea pieselor forjate. Piesele de viteză prelucrate pot prelungi durata de viață și durabilitatea.
